Massa gano en Montmelo

Ayer se celebro el GP de España 2007 en el circuito de Montmelo en el que el Brasileño Felipe Massa (Ferrari) consiguio la victoria. Aunque el GP se desarrollo detras de la polemica de la salida, en la Massa cerro tanto a Fernando Alonso (McLaren) que al piloto español no le quedo trazada y se fue por la tierra. Segundo fue Lewis Hamilton, quien con tan solo 22 años lidera el mundial con 30 puntos, asi se convierte en el lider más joven de la historia. Alonso termino tercero, Kimi Raikkonen (Ferrari) rompio su coche cuando iba tercero en carrera.

El GP vuelta a vuelta:
Vuelta 65: Y con el podio de este Gran Premio de España, nos despedimos ya, no sin antes recordaros que durante el día pondremos a vuestra disposición en TheF1.com toda la información que ha generado este evento. Y por supuesto, dentro de tan sólo 13 días estaremos de nuevo con vosotros para seguir en directo los entrenamientos libres del Gran Premio de Mónaco. Hasta entonces, un cordial saludo.

Vuelta 65: El nuevo líder del mundial es Lewis Hamilton, con 30 puntos. Por detrás está Felipe Massa con 27 y Alonso con 26. El mundial está apretado, y la cara de Fernando Alonso es todo un poema. El español no está contento, porque siente que ha perdido una gran oportunidad de hacer un gran resultado.

Vuelta 65: Ron Dennis ha dicho que el coche de Fernando Alonso estaba dañado a raíz del incidente con Felipe Massa en la primera curva del GP. Tal vez esto le ha impedido ser más rápido que Massa.

Vuelta 65: Efectivamente, Felipe Massa y su Ferrari pasan por meta y se adjudican el Gran Premio de España. Segundo es Lewis Hamilton y tercero Fernando Alonso.

Vuelta 65: Massa negocia la primera chicane de la última vuelta del Gran Premio de España. Nadie podrá hacerle sombra hoy, y se dirige así hacia la segunda victoria de la temporada, la cuarta de su trayectoria en la categoría reina.

Vuelta 64: Rosberg ya ve a Coulthard en el horizonte, pero de momento no puede alcanzarlo.

Vuelta 63: Hamilton marcha tan sólo 8,8 segundos por detrás de Massa, mientras que Alonso está a 12 segundos de su compañero de equipo. Aquí nadie está forzando ahora mismo.

Vuelta 61: Coulthard está rodando muy lento en estos momentos, y Rosberg está sólo cinco segundos por detrás del escocés. Todavía podría adelantarlo si pierde tanto tiempo en las próximas vueltas.

Vuelta 60: Vamos a tener cinco vueltas de infarto en la lucha por la octava posición, porque Fisichella está encendido y justo detrás del difusor de Sato.

Vuelta 58: Fisichella se detiene ahora en boxes. La parada dura tan sólo 4,9 segundos, y el italiano vuelve a pista... ¡por detrás de Sato! El japonés le ha pasado por muy poquito, pero será complicado que el de Renault pueda quitarle el octavo puesto cuando queda tan poco para que termine la carrera.

Vuelta 57: Esta carrera está prácticamente decidida, amigos. La diferencia más pequeña de la clasificación es la que separa a Rosberg de Kovalainen, en la lucha por la sexta plaza.

Vuelta 55: Fisichella parará en boxes en la próxima vuelta. Será una parada rapidísima, de tal vez menos de cuatro segundos.

Vuelta 54: Massa tiene 11,5 segundos de ventaja sobre Hamilton, y éste aventaja a Fernando Alonso en 14 segundos. Hay ya poco que hacer con poco más de diez vueltas por delante.

Vuelta 53: David Coulthard ocupa una impresionante quinta posición. Gran rendimiento del escocés, que hizo el mejor tiempo de los tests privados de la semana pasada. El diseño del Red Bull es realmente bueno, y la veteranía también es un grado.

Vuelta 52: Alonso le está recortando tiempo a Hamilton a razón de medio segundo por vuelta, pero será insuficiente para luchar de tú a tú contra el británico.

Vuelta 50: Sato podría puntuar en este carrera. Su equipo le ha dicho que lo dé todo, porque Fisichella (que es quien marcha por delante de él) tiene que parar una vez más por el error de cálculos de Renault.

Vuelta 49: Curiosamente, Alonso es ahora bastante más rápido que Hamilton. Los neumáticos medios son muy favorables para el español.

Vuelta 48: Massa, líder de la carrera, tiene ahora 10,5 segundos de ventaja sobre Hamilton, mientras que el británico marcha 17,6 segundos por delante de Alonso. Parece poco probable que las cosas vayan a cambiar de aquí al final del Gran Premio.

Vuelta 47: Fernando Alonso para en boxes ahora. Llevaba neumáticos duros en la parte central de la carrera, y ahora ha vuelto a poner blandos. ¿Será capaz de acercarse ahora a su compañero de equipo?

Vuelta 46: Efectivamente, Nick Heidfeld no tiene más remedio que retirarse de este Gran Premio de España. El problema con el neumático delantero derecho que ha tenido antes le ha afectado seriamente.

Vuelta 46: Hamilton para ahora en boxes, cuando vemos a Nick Heidfeld con problemas técnicos. También se detiene Kubica, que vuelve a pista tras tan sólo 6 segundos parado.

Vuelta 45: Kubica está a tan sólo 2,3 segundos de Alonso, que no tiene un buen ritmo ahora mismo. Recordemos que su compañero es el líder de la carrera, aunque pronto entrará a boxes, y tiene 16 segundos de ventaja sobre el asturiano.

Vuelta 43: Estamos muy lejos del 1'22"680 que Massa ha marcado en la vuelta 14. ¿Pero qué vemos? Es Ralf Schumacher, que entra a boxes, pero no para repostar, sino para abandonar.

Vuelta 42: Hamilton es ahora el líder de la carrera. Su ritmo de carrera es claramente superior al de Fernando Alonso. ¿Quién llevará más carburante?

Vuelta 41: Kovalainen, séptimo, ha vuelto a detenerse ahora en boxes. En Renault han fallado clamorosamente con las estrategias. Tanto es así que oímos por la radio del equipo que Fisichella también deberá parar otra vez más en boxes. ¿Qué ocurre?

Vuelta 41: Efectivamente, Massa está ahora mismo repostando. Todo funciona bien, y el brasileño sale a pista en medio del tráfico.

Vuelta 40: Fisichella ha parado ya en boxes. ¿Será el próximo Massa? Él y Kovalainen son los pilotos más rápidos en estas vueltas.

Vuelta 38: Los mecánicos de Renault están listos para acoger a uno de sus pilotos, mientras que también se ve algo de movimiento en Ferrari.

Vuelta 37: Alonso no termina de rodar rápido, pero no sabemos exactamente por qué. Quien sí raya a gran altura es Heikki Kovalainen, que podría superar a Rosberg en la próxima parada en boxes.

Vuelta 36: Renault le dice a Fisichella que debe superar a Barrichello. Están muy juntos, como decíamos antes, pero el italiano no puede adelantar al Honda, por ahora.

Vuelta 35: Alonso tampoco puede dormirse, porque Kubica está a apenas dos segundos del español. Sería la batalla por el tercer escalón del podio.

Vuelta 34: Rosberg, sexto, ha recibido los avisos de Williams para que suba el ritmo cuanto antes y evite así ser superado por Kovalainen, que viene rápido por detrás.

Vuelta 33: No hay nada que hacer, parece. Massa está 15,6 segundos por delante de Hamilton, y éste aventaja a Alonso en 12,6.

Vuelta 32: Por detrás de este dúo, Takuma Sato se acerca poco a poco y desde el equipo Super Aguri le piden que mantenga el ritmo del Renault que le precede.

Vuelta 32: Fisichella lucha ahora mismo con Barrichello por la octava posición. ¡Es un punto del mundial lo que hay en juego!

Vuelta 31: El ritmo de los tres primeros es prácticamente igual en estos momentos. Tal vez tras la segunda parada las cosas vuelven a animarse.

Vuelta 30: Atención, porque Kovalainen para en boxes. Es un poco extraño, porque quedan 35 vueltas para el final y no parece que pueda llegar hasta el final de la carrera sin volver a pasar por boxes. ¿O sí?

Vuelta 29: Kovalainen está luchando por superar a Coulthard en estos momentos. Es claramente más rápido, pero no es suficientemente superior como para adelantar.

Vuelta 28: Las diferencias entre los líderes aumentan hasta los 11 segundos (entre Massa y Hamilton, así como entre Hamilton y Alonso).

Vuelta 26: Fíjaros en que Coulthard (con un Red Bull-Renault) está por delante del Renault oficial de Kovalainen, Davidson (con un Super Aguri.-Honda) está por delante de Barrichello y su Honda, y Rosberg (Williams-Toyota) está muy por delante de Ralf Schumacher, de Toyota. ¡Los equipos 'de pago' están por delante de los oficiales!

Vuelta 25: Massa marcha diez segundos por delante de Hamilton, mientras que Alonso está a otros diez segundos de su compañero de equipo. Veamos qué ocurre.

Vuelta 24: Heidfeld sale a pista antes de que el mecánico de la rueda delantera derecha haya terminado de montar el neumático. El alemán para y espera a los mecánicos, pero éstos no reaccionan y el alemán decide volver al asfalto. Hará una vuelta lentísima y con muchos problemas, porque es una de las ruedas directrices.

Vuelta 23: Heidfeld es ahora mismo líder de la carrera. El alemán no ha parado todavía a repostar, y si tarda mucho podría incluso luchar de tú a tú con Fernando Alonso, como ya hizo en Bahrein. Mientras tanto, Alonso ha perdido mucho tiempo por rodar por detrás de Rosberg. Afortunadamente, el alemán está ahora mismo en el box de Williams.

Vuelta 22: ¡Atención! Los dos Honda se tocan, y Button ha perdido el alerón frontal. ¡Qué desastre! Mientras tanto, Hamilton para en boxes. El británico vuelve a pista por delante de Rosberg, y muy por delante de Alonso. Parece que el español ha puesto más combustible en sus depósitos.

Vuelta 21: Kubica para en boxes y sale a pista netamente por detrás de Alonso, pero Hamilton sigue en pista. El británico ha estado tres vueltas más que Alonso en pista. Impresionante.

Vuelta 20: Coulthard para ahora en boxes, cuando vemos cómo tiene problemas técnicos Vitantonio Liuzzi y su Toro Rosso.

Vuelta 19: ¡Alonso también para! El español vuelve a pista por detrás de Nico Rosberg... eso le podría hacer perder tiempo. Vamos a ver qué hace Hamilton ahora, pues.

Vuelta 19: Massa sale de su zona de repostaje, ¡y hay fuego! ¡Pero el viento lo apaga! Muy bien. El brasileño sigue líder y nos ha dado un buen espectáculo.

Vuelta 18: Alonso le recorta otras cuatro décimas a Hamilton. ¿Significará eso que está a punto de entrar a boxes? Quizá sí.

Vuelta 18: Massa está siendo muy rápido. Ya le queda poco para detenerse en boxes ahora mismo.

Vuelta 16: Alonso se está acercando poco a poco a Hamilton. El español está a algo menos de cuatro segundo de su compañero de equipo.

Vuelta 15: Massa parece realmente imbatible hoy, a no ser que las cosas cambien tras los repostajes. En todo caso, nosotros apostaríamos porque el brasileño será el primero de los líderes en detenerse.

Vuelta 14: Llama la atención la sexta plaza que ocupa ahora mismo David Coulthard. El veterano escocés (que debutó aquí hace 13 años) se mantiene a tan sólo dos segundos de Nick Heidfeld y su BMW.

Vuelta 13: Massa está rodando mucho más rápido que los McLaren en estos momentos. Veamos qué ocurre tras la primera parada y, sobre todo, cuál es la estrategia de los líderes. Hamilton está 4,4 segundos por delante de Alonso.

Vuelta 12: Alonso está a 11 segundos de Massa en estos momentos. Mientras tanto, Raikkonen anuncia que ha tenido problemas electrónicos.

Vuelta 11: El último parcial de Massa es mucho mejor que el de los McLaren. Sin embargo, en los dos primeros es mejor Alonso en estos momentos.

Vuelta 9: Los líderes están rodando prácticamente al mismo ritmo. Alonso ahora subirá el ritmo para acercarse a Hamilton, aunque el británico pare en boxes algo más tarde que Fernando.

Vuelta 8: Scott Speed revienta uno de sus neumáticos en plena recta de meta y se ve obligado a abandonar la carrera.

Vuelta 8: ¡Raikkonen fuera de carrera, amigos! Problemas técnicos irresolubles casi le impiden llegar hasta los boxes. Alonso le supera en La Caixa, y después todos los demás. Kimi tiene que cortar la inyección en el estadio, y llega con inercia hasta los boxes. Uno menos de los líderes en la contienda, pues.

Vuelta 8: Trulli entra a boxes, y directamente se va dentro del taller. El italiano está fuera de carrera.

Vuelta 7: Alonso se está quedando retrasado respecto a Raikkonen, probablemente porque está ahorrando combustible e intentará superar al finlandés en la primera parada en boxes, si es capaz de retrasarla mucho.

Vuelta 6: Ahora mismo, Massa cuenta con cinco segundos de ventaja sobre Hamilton, cuando Mark Webber tiene que abandonar el Gran Premio con problemas de cambio. El australiano se ha quedado atascado con una marcha, que parece la tercera, y el equipo le ha pedido que vuelva a boxes. El abandono será su único remedio.

Vuelta 5: Jarno Trulli sigue con sus problemas en la bomba de gasolina, pero desde el equipo le piden que intente mantenerse en pista.

Vuelta 4: Los mecánicos de Williams han intentado arreglar los problemas del coche de Wurz, pero de momento no lo han conseguido.

Vuelta 3: La maniobra de Massa y Alonso no se puede penalizar, aunque el español ha salido clarísimamente perjudicado.

Vuelta 3: Massa está rodando muy rápido, mientras que Alonso no puede adelantar a Raikkonen. Por detrás, Kubica es quinto y Heidfeld sexto.

Vuelta 2: Massa ya está 2,5 segundos por delante de Hamilton, que podría tener un poquito más de gasolina que el brasileño en sus depósitos.

Vuelta 1: ¡Alonso intenta superar a Raikkonen! Prueba por el exterior en La Caixa, pero no puede. Es mucho más rápido que el finlandés.

Vuelta 0: Problemas para Alex Wurz y Ralf Schumacher. El de Williams rompe la suspensión al tocar al alemán, y queda fuera de carrera. Mientras tanto, el de Toyota tiene que parar en boxes y sustituir sus neumáticos.

Vuelta 0: Alonso va segundo, se acerca al rebufo de Massa, intenta superarlo por el exterior... ¡y se tocan! Alonso se sale de pista y queda cuarto, por detrás de Massa, Hamilton y Raikkonen (el británico de McLaren ha superado a Kimi).

14:06 Todos los pilotos están de nuevo en la parrilla. Se encienden los semáforos. Tres, cuatro, cinco y... ¡se apagan! Inicio del Gran Premio de España. Salen todos los punteros muy bien.

14:05 La carrera se acorta en una vuelta, hasta 65 vueltas, por este problema. Toyota avisa a Trulli de que ha tenido un problema en la presión de la gasolina, y se realiza una segunda vuelta de formación.

14:03 Atención, ¡problemas para Trulli! Justo antes de que los semáforos se empezaran a encender, el italiano de Toyota avisa de que tiene problemas técnicos. El procedimiento de salida se aborta, y Trulli tendrá que salir desde la última posición.

14:02 Los coches están llegando a la parrilla de salida mientras calientan sus neumáticos. La expectación está más alta que nunca, y los 140.000 aficionados que presenciarán este Gran Premio están ya en pie.

14:01 Alonso, que sale desde la parte sucia de la pista, intentará superar a Massa y no ser superado por Raikkonen. Los de Ferrari sí saldrán desde la parte limpia del asfalto.
Gracias a www.thef1.com

Video resumen del GP: