Estampita a San Judas Tadeo

Tengo que reconocer que no soy demasiado cristiano, pero para los alonsistas cristianos creo que les va a venir bien esta oración que he encontrado por foros, ya que necesitamos el milagro:

¡Santo Apóstol San Judas, fiel siervo y amigo de Jesús!, la Iglesia te honra e invoca universalmente, como el patrón de los casos difíciles y desesperados. Ruega por mi, estoy solo y sin ayuda.

Te imploro hagas uso del privilegio especial que se te ha concedido, de socorrer pronto y visiblemente cuando casi se ha perdido toda esperanza. Ven en mi ayuda en esta gran necesidad, para que pueda recibir consuelo y socorro del cielo en todas mis necesidades, tribulaciones y sufrimientos, particularmente PARA QUE EL NANU GANE EL MUNDIAL Y EL TRAMPAS SE LA PEGUE, y para que pueda alabar a Dios contigo y con todos los elegidos por siempre.

Te doy las gracias glorioso San Judas, y prometo nunca olvidarme de este gran favor, honrarte siempre como mi patrono especial y poderoso y, con agradecimiento hacer todo lo que pueda para fomentar tu devoción. Amén.

Espero que sirva de algo...

Enorabuena Hamilton

Bueno, lo primero de todo pedir perdón por no poner la segunda parte del previo, pero dailymotion sigue en via de publicarlo, haber si lo puedo poner esta tarde...
Y lo segundo dar la enorabuena a Lewis Hamilton, que se afianza para conseguir el titulo.
Desde aquí mandar un mensaje a los alonsistas, y es que no se desanimen, porque quedan 20 puntos y aún hay esperanza, no tengo ninguna duda de que el mundial se decidira en Brasil y no en China.
Lewis hoy a ganado con autoridad, poniendo su valentia sobre todo en la segunda parte de la carrera. Además tambien felicitar a Kovalainen, quien a conseguido el primer podio de renault en todo el año.
Solo me queda recordaros que la próxima carrera sera la semana que viene, también habra que madrugar, pero esta vez intentaremos hacer el previo de 1 hora.

Previo GP japón 2007 (1º parte)

Aún hemos tenido suerte, ya que dailymotion se a puesto a codificar el video y no sabiamos si lo tendriamos hoy, pero al final a caido la suerte de nuestro lado y aquí tenéis la primera de las 2 partes del previo, dentro de 1 hora (1:30) la próxima parte:

Previo GP japón 2007
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Se acerca la noche mágica

Pues si miramos el reloj veremos que ya queda poco para que empiece una de las primeras noches mágicas, ya que la clasificación sera a las 7:00 a.m. Pero antes, a las 3:00 am sera la ultima tanda de entrenamientos libres. Invito a la gente a que mañana y pasado madruguen o trasnochen, ya que la carrera se presenta muy emocionante, ya que en los últimos entrenamientos hemos visto mucha igualdad, en la primera dominaron por muy poco los Ferrari, y en la segunda también por muy poco los McLaren.

Además se preven lluvias, por lo que la emoción de las carreras esta más que asegurada:

A 6 dias

Solo faltan 6 días para que vuelva la Formula 1 a nuestra casa. El próximo domingo sera la carrera a las 6:30 de la mañana, y para intentar no dormirnos vamos a dejar en el blog un previo de 5 horas muy especial con vídeos, fotos, informaciones del circuito etc

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A una semana de Fuji

A una semana de que empiece este circuito, la mayoría de personas que seguimos esta competición nos preguntamos como sera este circuito.
Aquí os dejo información del circuito y un vídeo de una vuelta al circuito:

Fuji Speedway es el antiguo circuito de Fórmula 1 de Japón, que se encuentra en Shizuoka, al pie del Monte Fuji. La compró Toyota Motor Corporation en el año 2000. Desde el año 2007 albergará nuevamente el Gran Premio de Fórmula Uno, a realizarse desde el 27 al 30 de Septiembre, bajo el nombre de "2007 FIA Formula One World Championship Fuji Television Japanese Grand Prix".
La pista fue diseñada para ser una pista de carreras enorme, de 33,3 con una largada de 10 km pero no hubo suficiente presupuesto para completar el proyecto, y solo fue diseñada una octava parte. El circuito abrió sus puertas en diciembre de 1965, y se demostró que era una pista peligrosa, ya que en ella se dieron muchos casos de accidentes. A causa de esto, se construyó una nueva parte del circuito, y finalmente quedó con la longitud de 4,359 Km, y mejoró significativamente su estado. La primera carrera de Fórmula 1 que se disputó en esta pista fue al final de la temporada de 1976. En aquella carrera se pudo ver una dramática lucha entre James Hunt y Niki Lauda con unas condiciones climáticas pésimas. Al final, Mario Andretti ganó la carrera, Lauda tuvo que retirarse debido al mal tiempo y Hunt logró conseguir los puntos suficientes para adjudicarse matemáticamente el título de campeón del mundo.
Sin embargo, no se festejó del mismo modo la segunda carrera, que tuvo lugar en 1977. En aquella siniestra carrera, Gilles Villeneuve estuvo involucrado en una trágica colisión que mató a dos personas que estaban cerca de la pista. Después de esta carrera, el circuito ya no volvió a presenciar ninguna carrera de F1. Diez años más tarde, la organización de la F1 volvió a permitir a Japón ser el anfitrión de un Gran Premio, pero esta vez el circuito pasó a ser Suzuka.
Fuji Speedway continuó albergando campeonatos y carreras de coches deportivos, y muchas veces se utilizó para carreras nacionales. La velocidad continuó siendo muy elevada, y por ello se tuvieron que añadir dos chicanes al circuito, una justo después de la primera curva, y otra antes de entrar al larguísimo y rapidísimo tramo final. Sin embargo, estos cambios no pudieron evitar que el circuito siguiera teniendo una de las rectas más largas de todo el mundo, con 1,3 Km de longitud.
Esta recta se usa a veces para las carreras de drags. En 1989 y en 1993 se produjeron eventos importantes de este tipo. Las carreras locales son también muy corrientes. El circuito continua usándose para carreras nacionales japonesas. En 1991 el circuito dejó de tener utilidad, hasta otoño del 2000, año en el que Toyota decidió comprar la pista.
En 2003, el circuito se cerró para poder realizar una reestructuración de la pista, siguiendo el diseño de Hermann Tilke. Después de esto, la pista se volvió a abrir el 10 de abril de 2005. Toyota ha realizado la propuesta de utilizar el circuito remodelado de Fuji para el Gran Premio de Japón en la temporada de 2007, y de esta forma reemplazar así el de Suzuka.
El circuito es muy conocido por los amantes del Pole Position dado que fue el primer circuito que aparecio en un videojuego

Curvas
第一コーナー / First Corner 27R / Primera Curva 27R
75R
コカ・コーラコーナー / Coca Cola Corner 80R / Curva Coca Cola 80R
100R
ヘアピンコーナー / Hairpin Corner 30R / Curva Hairpin 30R
120R
300R
ダンロップコーナー / Dunlop Corner 15R / Curva DUnlop 15R
30R
45R
ネッツコーナー / Netz Corner 25R / Curva Netz 25R
パナソニックコーナー / Panasonic Corner 12R / Curva Panasonic 12R

Sigue el lio y Kimi se mantiene

Increíble el dominio de Ferrari en el pasado GP de Belgica, las noticias que deberían haber sido más comentadas es que Ferrari a ganado el campeonato de constructores, o que Kimi Raikkonen tras ganar el GP se mantiene líder, o que Alonso le a recortado un punto a Hamilton, pero no para la prensa inglesa y alemana.
A ellos les sigue pareciendo más importante mentir sobre Alonso que hacer bonito un mundial que ya de por si esta emocionante.
Primero dicen que Alonso fue un chantagista con lo de los e-mails, despues se limitan a dar las declaraciones de su "inglesito" en las que Hamilton decía que Alonso hizo una salida muy dura
¿y como quiere que las haga si se esta jugando el mundial?¿Esperaba que le dejase pasar?
Después se limitan a decir que Alonso a pagado una prima de casi 1000 euros a cada mecánico para que le dejen ganar a Hamilton.
En fin, que parece que si Hamilton no gana, es que Alonso hace trampas, es como si la prensa inglesa tuviese el poder de la F1

El futuro de Alonso

Estos meses se a estado hablando más de este tema, incluso que del propio campeonato. Y no es para menos, el bicampeón mundial puede abandonar en 2008 su actual equipo, pero ¿para irse a cual?

Renault: El piloto conoce muy bien este equipo y su coche, sin embargo seria un paso atrás en la carrera del piloto, piloto que siempre a defendido querer nuevos retos

BMW: Hace unos meses era la opción mas fuerte que existía en la Formula 1, sin embargo el mes pasado los dos pilotos actuales, Nick Heidfeld y Robert Kubica, renovaron por lo que es casi imposible el fichaje de Alonso por este equipo

Ferrari: El equipo italiano es otra de las posibilidades, sin embargo parece que Jeand Todt no le haya perdonado el "plantón" que le dio el español en el año 2000, cuando prometió verbalmente ser el piloto probador. Además ultimamente parece que a los "tifossi" se les cae la baba por Fernando, en el pasado GP de Monza hubo mas banderas de Ferrari para Alonso que de Asturias, de España o de McLaren.

Toyota: El equipo tiene mucha fuerza economicamente hablando, lo único que le falta es un gran piloto que les ayude
¿Podría ser F. Alonso?

¿Esta el futuro de Alonso detrás?

Alonso se sincera tras el GP de..

Os dejo aquí una diverteda entrega de videos gracias a Riddick111
Europa 2007

Hungria 2007

Monza 2007

Vuelven las injusticias de la FIA

Hoy se ha pactado la nueva idea - injusticia de la FIA, le han quitado todos los puntos del campeonato a McLaren Mercedes.
Y es que este año, más que nunca, la FIA debería luchar por el espectáculo de la mano que le da de comer, y quitar los puntos al equipo McLaren le facilita muchísimo a Ferrari ganar el mundial de constructores, injustamente.
No me considero McLarenista, y si este equipo a cometido injusticias debería ser sancionado, pero no regalando un mundial a un equipo, que a mi ver, no se lo merece.
Por lo menos en esta ocasión no se a sancionado a los pilotos, veremos si este mundial acaba bien, sin ninguna sanción más.

Aún así queda la posibilidad de que McLaren apelara la decisión de la FIA, pero esta idea no esta en la cabeza de McLaren ya que el corte de apelación si que podría imponer una dura sanción a los pilotos de McLaren Mercedes

Misión: Tricampeonato

Asi se titula uno de los videos que narra bastante bien lo que queda de campeonato:

Volvemos el 14

A partir del 14 este blog reabrira sus puertas, siendo un blog de opiniones propias a la Formula 1