Me duermo...

La pasada noche fue una de las más especiales del mundial. Trasnochar nunca es fácil, a menos que estés de fiesta, bailando, y con cubata en mano. Cuando yo tengo que trasnochar en mi casa lo paso bastante mal... siempre me acaba entrando sueño, y como padezco de migrañas me suele dar algún ataque repentino. Pero ayer fue especial.

De la noche casi que me quedo con los momentos previos al GP. Tanto clasificación como carrera fueron un auténtico aburrimiento. En clasificación, se sabía desde el primer momento que el monopolio Red Bull iba a copar las primeras plazas, y el único que me sorprendió fue Kubica, al intercalarse entre los primeros.

Más tarde, la carrera se me hizo cortísima. Os juro que en las vueltas finales aun pensaba que quedaba media carrera... no se si fue el sueño, si fue el exceso de publicidad en La Sexta... o todo un poco, pero la carrera se me pasó volando.

Estas son las típicas carreras que me gustan a mi, pero faltó la chispa de los adelantamientos. Solo Kobayashi supo brindarnos espectáculo. Fernando luchó en todo momento contra los Red Bull, pero en ningún momento hizo amago de pasarlos. Me recordó mucho a la lucha que tuvo el español contra Schumacher en 2006, en este mismo circuito. Me encantan las carreras en las que hay que estar más pendiente del Live Timming que de la pantalla... estas típicas carreras en las que el ritmo de uno y de otro son similares, y en distancias cortas van recortándose décima a décima en cada vuelta.

Lo dicho, que me quedo con los momentos previos. Pasé el tiempo hablando por MSN, estudiando, escuchando música... y la verdad es que disfrute bastante. Me dio un ataque de migrañas media hora antes de la clasificación... y la acabe viendo de milagro, porque el dolor de cabeza que tenía era insoportable, parecía que en cualquier momento me iba a estallar. 

Luego me quede dormido hasta que empezó la carrera, me desperté justo cuando Lobato estaba entrevistando a Fernando. Aun me quedaba un poco de esas migrañas que había tenido horas antes, pero con el paso de las vueltas se me fue calmando, y estuve toda la carrera más pendiente del Live Timming y del MSN que de la pantalla. Al final, al no estar pendiente de las vueltas que faltaban, pensaba que quedaba media carrera... y no quedaban ni 12 pasos por meta.

Después de la carrera me volví a dormir y hasta la 1 de la tarde no me he despertado. Ya estoy genial, sin dolor de cabeza, y, como diría un amigo mío, con la "resaca de sensaciones" de haber pasado una muy buena noche, trasnochando.

Un café más para el cuerpo

Son muchos los motivos por los cuales solo he dormido cuatro horas hoy. Quizás la pasión por este deporte tenga estos inconvenientes a veces... pero estos son los típicos días que acabas valorando una vez dado el pistoletazo final a la temporada.

Y es que lo de hoy ha sido de lo más surrealista que he podido vivir en esta temporada. Más o menos parecido a lo que pasó en Malasia el año pasado, pero con el aliciente de haber madrugado más de la cuenta, y después de acostarme a horas tardías.

Hoy ya llevo dos cafés... y los que acabarán cayendo. Por suerte para mi salud, son de los más flojos que venden en el mercado. No es que ahora sea el "Neng de Castefa" pero por lo menos me sirve para mantener mis ojos despiertos.


Nada más acabar la clasificación, me vi con ganas para escribir la entrada anterior. Estaba algo cabreado con la FIA por no dar el comunicado oficial antes. Fue de locos tragarnos un documental de fútbol porque La Sexta se veía sin nada para rellenar (por cierto, yo ese documental lo he visto más veces... se ve que La Sexta lo tiene para ocasiones de emergencia. Y no es precisamente nuevo, Beckham aun jugaba en el Manchester United)

Olé por la BBC, que paso de todo y cerro la retransmisión bastante antes de que se diera el comunicado oficial. Eso tendría que haberlo hecho el equipo de Lobato, me hubieran regalado un tiempo maravilloso para dormir. Pero ante la insistencia de los de La Sexta, y ante mi curiosidad por ver como andaban los humos por el paddock, me acabe desvelando, y aun no he dormido más de esas cuatro horas de anoche.

Para acabar el artículo, os ofrezco una curiosidad. Si por lo que fuera no se pudiese celebrar la clasificación esta madrugada, la parrilla de salida se organizaría según los dorsales de los pilotos. Es decir, Button tendría la pole, segundo sería Schumacher, tercero Rosberg... y así sucesivamente. Hamilton no estaría en la plaza que le corresponde por su sanción de cinco puestos tras cambiar su caja de cambios.

Estos son los horarios para mañana, si el diluvio no vuelve a caer:
3:00 --> Clasificación
8:00 --> Carrera

Tanto madrugón... para nada

Son las 8:09 de la mañana, o por lo menos eso es lo que marca mi reloj. Escribo estas "cuatro líneas" como recuerdo de uno de mis madrugones más estúpidos, y una de las esperas más frustrantes que he tenido la "suerte" de vivir en F1.

Parece que los coches no se van a mover de los boxes en el día de hoy. La lluvia es torrencial, y da la sensación de que esto va a ir a peor. La única competición que se ve desde Suzuka es la de unos pequeños barquitos, patrocinados por Red Bull.


La BBC, hace escasos minutos, ha decidido cortar la señal. Ha debido pensar lo mismo que yo, que la FIA y la FOM les están tomando el pelo, y que para ver esto y perder dinero en caros directos, mejor cortar la señal. Hacen bien, podría pasar algo similar con La Sexta, así me quitaba de curiosidad y podría dormir unas horitas más... ¡¡que sueño!!

El que se lo está teniendo que pasar "bien" (lo pongo en comillas porque en realidad no se si disfrutará o lo pasará mal) es Bernd Maylander. El y su Safety no paran de dar vueltas por el circuito, en busca de nuevos datos.

Pueden seguir la última información desde nuestro Twitter

Imagen: GPupdate

Malos tiempos y buena cara

La entrada de hoy es un pelín más personal. Ayer, después de escribir el artículo, pasaron varias cosas en el equipo de RadioF1. Esas cosas mejor se quedan entre nosotros, pero han provocado que seguramente este fin de semana no haya programas. (Podéis seguir toda la información al minuto en nuestra cuenta de Twitter para saber que pasará al final)

Acabe tan mal la jornada de ayer que hoy no he tenido ánimos de ver los libres. No tenía fuerzas para levantarme, y solo la alarma de mi movil me hacían recordar que horas antes estaba deseando ver F1. Al final, media vuelta en la cama, y a seguir durmiendo.


Al parecer lo más destacable de hoy ha sido el accidente de Lewis Hamilton, ya que, como siempre, los tiempos sirven para tirarlos a la basura. No descarto que al inglés le haga falta un buen psicólogo, pues son varios los accidentes en cadena que ha tenido desde Spa. Primero fue en Monza, en un intento frustrado de adelantar a Massa; luego cerrando a Webber de manera imposible en Singapur. Y ahora, hasta en los libres.

Todos sabíamos que aquí los Red Bull iban a ir muy bien, porque las características del circuito les favorecen a ellos. No nos hacía falta ninguna tabla de tiempos para intuirlo... aunque eso mismo pensamos en Singapur, y el resultado fue otro.

En fin, sin muchas ganas de escribir hoy, se despide Daniel. Nos vemos en los libres 3 y en la clasificación. Eso sí que no me lo voy a perder.

Horarios para mañana:
04:00-05:00 --> Libres 3
07:00 --------> Sesión de Clasificación

Previo GP Japón III: Los jueves son siempre especiales.

Un viejo conocido tenía la costumbre de llamar a los jueves "casi viernes" en vez de usar su nombre original. Decía que así sonaba mejor, y que le recordaba lo poco que faltaba para que concluyese la semana. Para mi, los "casi viernes" son especiales, sobre todo cuando hay Fórmula 1.

Ya huele a gasolina y a neumáticos, y eso que los monoplazas están en el otro lado del charco. Pero este fin de semana es especial. Hay que madrugar y encima tenemos programa de RadioF1 (cuanto tiempo sin 'modular'... cuanto lo añoro) A mi, como ya he dicho otras veces en el blog, me encanta madrugar para ver F1. Si fuera para ir a trabajar o para ir al instituto, casi que preferiría dormir dos o tres horas más... pero por suerte es para ver una de mis adicciones preferidas.


Hoy, los pilotos han vuelto a relajarse y a darse un baño de masas. Fernando Alonso analizó ayer la pista en bicicleta, otros andando... y otras lo han hecho haciendo footing (me estoy refiriendo a la novia de Button, que hoy salía en el informativo corriendo por los boxes)

Decía Alonso en su blog del equipo Ferrari que le encanta este circuito, que es muy especial. Según él, la afición de aquí es diferente y, como ya sabemos de antaño, a Fernando le gusta mucho la sociedad japonesa. También le gusta mucho la cultura, las tradiciones del país... así que este 'finde' disfrutará como un chiquillo.


Hace falta Pedro. El tercer piloto de la "armada española" es muy querido en estas tierras. Aquí ganó casi todo antes de entrar en el mundo de la Fórmula 1.

El que no hará falta será Kimi Raikkonen. El piloto finlandés ha rechazado la oferta que le hizo el equipo Renault, e incluso ha asegurado que se ha sentido dolido por lo mal que ha empleado su nombre el equipo galo. Estoy de acuerdo con Kimi, el equipo francés no ha gestionado demasiado bien las negociaciones... ¡¡aunque tampoco era para ponerse así, Iceman!!

Acabo hablando de RadioF1. Ya tenemos los horarios para nuestros programas:

Este viernes de madrugada abriremos un chat en la web para que podamos comentar juntos los entrenamientos libres.

El sábado emitiremos la clasificación, en un programa que durará desde las 6:45 hasta las 8:20. Pondremos imágenes con la mejor definición posible y los comentaremos nosotros.

Y para terminar, la guinda. El domingo un súper previo, desde las 6:15 hasta que empiece la carrera (a las 8:00) con multitud de reportajes, entrevistas, opiniones de aficionados... no os lo podéis perder.

Os recuerdo la web: www.radio.clubf1.es

Nos vemos mañana en los libres, que, por cierto, tienen el siguiente horario:
03:00-04:30 --> Libres 1
07:00-08:30 --> Libres 2

Previo GP Japón II: RadioF1

Empiezo la semana de manera bastante agradable. La verdad es que en realidad se me avecinan siete días de puro estrés y de no parar quieto un segundo... pero como digo yo siempre, la Fórmula 1 lo cura todo.

Hoy os quiero comentar algo, sobre un antiguo proyecto que tuvimos hace algún tiempo. A finales de la temporada 2008 cerrábamos la historia de TvF1, radio con la que estuvimos emitiendo dos años seguidos, y que ya os he nombrado alguna que otra vez. Era de un grupo de aficionados a la F1, y más que un algo serio era un "arma" de entretenimiento para nosotros.

Luego ya si pasó a ser un proyecto interesante, con el que intentamos tener nuestra audiencia. Se denominó RadioF1, y tuvo como apoyo principal a ClubF1.es . Sin embargo, las cosas se torcieron, y, para ser sinceros, resultó un auténtico desastre. Dejamos de emitir en el GP de China, muy pronto pese a nuestras expectativas de principios de temporada.


Hemos decidido que en Japón haremos un programa especial. Si sale bien, es posible que nos replanteemos el hecho de seguir en antena unos cuantos GPs más, hasta final de temporada, y luego ya veríamos. Si sale como al principio... será nuestro último programa para siempre.

Como nadie quiere que sea el último programa, nos los estamos "currando" bastante. Entrevistas a personas celebres del programa, reportajes especiales, haremos comentarios sobre la actualidad de la F1... en fin, que no os lo podéis perder. Somos una alternativa ante el previo que emitirá La Sexta a la misma hora. Ya sabéis, podéis madrugar con nosotros el domingo...

De momento solo os puedo decir la dirección de la web, que en este mismo instante está en construcción: www.radio.clubf1.es

A lo largo de la semana ya os iré concretando nuestros planes y los horarios definitivos. Estad atentos al blog.

Por lo demás, poco que añadir. El principio de semana no nos deja grandes titulares sobre los que opinar. Solo nos ha dejado habladurías del equipo Red Bull, que importan más bien poco (yo prefiero que nos hablen los pilotos en la pista, que nos demuestren que de verdad pueden luchar) y los delirios de los jefes de Virgin Racing y Lotus... quieren eliminar las banderas azules para generar espectáculo... En mi opinión lo que habrían son más accidentes. De locos.

También nos han dado estos dos días para conocer el nombre del sustituto de Nick Heidfeld en Sauber la próxima temporada, el mexicano Sergio Pérez. Mucha suerte para él, la que no han tenido otros...

Previo GP Japón I: el gusto por madrugar

Quiero iniciar este artículo con una noticia que me incumbe. A partir de ahora soy un nuevo redactor en Zeptem.com , lo que significa que estaré bastante más ausente por aquí y este quizás pase a ser un blog un poco más personal. Os recomiendo la web (no porque escriba yo, la web es buena de verdad) noticias de todas las categorías del motor, opinión de reconocidas personalidades y entrevistas a todos los protagonistas... Vamos, no os lo podéis perder ;) Como ya dije en el estreno de este blog, esto no podía ser para siempre, y a partir de ahora estaré más ausente por aquí para dedicarle más tiempo a Zeptem.

Pero vamos a meternos en materia. El Gran Premio de Suzuka está ya a la vuelta de la esquina, y aunque parezca mentira tan solo faltan cinco días para que los monoplazas toquen el asfalto. Por poner un ejemplo, Jaime Alguersuari se encuentra ahora mismo viajando a Japón... ¡¡A esto ya le va faltando menos!!

A mi este GP me trae buenos recuerdos. En 2005 me perdí un carrerón, una pena porque Fernando y Kimi pasaron de las últimas posiciones a tocar el podio. En 2006 recuerdo el salto que di cuando Schumacher rompió su motor... no me suelo alegrar de las desgracias ajenas, pero hay que reconocer que aquella vez con un mundial tan apretado... fue una gran descarga de tensión. En 2007 me quede dormido, y otra vez me perdí una buena carrera marcada por la lluvia, y por el accidente de Alonso, que le dejaba casi sin opciones de título. En 2008 de nuevos saltos de júbilo con una victoria merecidísima de Alonso, tras una gran estrategia del equipo Renault. Y para ser francos, de 2009 recuerdo vagamente poco ¿Será que fue un GP aburrido?


La rutina es una mala compañera. ¿Y que suele acompañarla? Los madrugones. ¿A quién le gusta madrugar? Yo creo que a nadie... pero hay fechas excepcionales en las que nos despertamos con una sonrisa de oreja a oreja a las 6 de la mañana. Han habido GPs en los que incluso he llegado a trasnochar con amigos míos, ver la carrera y echarme a dormir (esto sobre todo en el GP de Melbourne, pero en 2007 también lo intenté en Japón... así acabe, durmiéndome en la carrera...) Recuerdo que cuando trabajaba en TvF1 (una antigua radio que teníamos por Internet) me levantaba y mi tono de voz no era el adecuado para "modular" La mejor receta, un café, unas madalenas, varios caramelos de menta y de miel... y que saliera lo mejor posible.

La peor alternativa para este GP es ver la carrera desde la cama. Por favor, si me estáis leyendo hacedme caso... ¡¡ni lo intentéis!! Yo siempre que he visto una carrera en la que haya que madrugar desde la cama me he acabado durmiendo, y creo que no hay persona humana que aguante la dulzura de un colchón a esas horas. Esto pasa sobre todo cuando hay una carrera "trenecito" en la que no se producen casi adelantamientos... te va entrando el sueño y acabas en brazos de Morfeo.

Lo mejor, ver la carrera desde una silla, pegado al ordenador con el Live Timming, escuchando música (música fuerte, no pongáis canciones lentas por dios...) y viendo la tele.

¿Por qué digo esto? Bueno, esto va más para los jóvenes, (aunque realmente no depende de edades, no quiero generalizar) salimos de fiesta los sábados y luego los domingos... ¡¡a ver quien es el listo que se levanta a las 6!! Pues eso, varios consejitos para madrugar mejor.

Dicho esto, que empiece la semana del motor. Cinco favoritos, tres o cuatro circuitos (a ver en que queda lo de Corea) y mucha gasolina. ¡Que empiece el juego!